Более экономичный – Мицубиси Кольт (Mitsubishi Colt)

Новый Мицубиси Кольт (Mitsubishi Colt) подсказывает какую передачу лучше включить, чтобы износ топлива был как можно меньше.

Мицубиси Кольт (Mitsubishi Colt) производится более чем 30 лет. В конце 2008 года презентовали его самое новое воплощение. По сравнению с предшественником изменен дизайн кузова и салона, уподобляя автомобиль к Мицубиси Ланцера (Mitsubishi Lancer). Заострены линии кузова, введены косые фары и большая решетка. Перепроектирован также задний фары. Небольшие изменения прошли также в салоне.

На выбор есть четыре бензиновых двигателя: 1,1 литра/75 лошадиных сил, 1,3 литра/95 лошадиных сил, 1,5 литра/109 лошадиных сил, а также 1,5 литра турбо мощностью 150 лошадиных сил. Последний из упомянутых двигателей монтируется в спортивные версии Раллиарт, которые производятся под индивидуальный заказ.

Под капотом тестируемой нами версии Мицубиси Кольта (Mitsubishi Colt) работал 95-лошадиный двигатель. Максимальный крутящий момент, выносящий 150 Нм, доступен при  4000 обр./мин и действительно в границах этой величины автомобиль начинает лучше ехать. На разгон от 0 до 100 км/час Мицубиси Кольту (Mitsubishi Colt) необходимо 11,1 секунда. Максимальная скорость автомобиля 178 км/час. Звук работы двигателя начинает мешать при 3600 – 3700 обр./мин.

Ручная, 5-ступенчатая коробка передач работает точно. Имеет короткий шаг передач, которая также характерна для Мицубиси (Mitsubishi).

Рулевое управление работает четко. Учитывая простое строение подвески, которая представляет сегмент подвесок для маленьких автомобилей, есть тогда надежда на комфортное путешествие. Неровности дороги плохо гасятся такой подвеской, автомобиль вскакивает на ямах.

Салон не очень мило захватывает объединением материалов разного качества. Пластик, примененные в нижней части центральной панели, разит тандеозностю, тогда как боковые двери закончены лучше.

Мицубиси Кольт (Mitsubishi Colt) имеет приличное количество места внутри. Пространства достаточно особенно над головами – учитывая высоко проведенную черту крыши Мицубиси Кольт (Mitsubishi Colt) можно бы в сущности назвать минивеном. Не очень большой при этом багажник, объем которого равен 236 литров, из чего 50 литров в тайнике под полом. Для сравнения в Тойоте Ярис (Toyota Yaris) багажное пространство имеет объем 272 литров, в Опеле Корса (Opel Corsa) – 285 литров, Шкоде Фабии (Skoda Fabia) – 300 литров. В середине Мицубиси Кольта (Mitsubishi Colt) есть немало мелких тайников. Тайник перед пассажиром впереди мог бы быть более объемным, а тайники в дверях более высокие, что облегчило бы размещение в них бутылок с напитками.

Записанный нами расход топлива в городе вынес 7,7 литров/100 км, а в случае безусловного приложения к напутствиям системы, рекомендующей изменение передачи — 7,1 литр/100 км. На преодоление 100 км на трассе Мицубиси Кольт (Mitsubishi Colt) нуждался 5,1 литра бензина.

5-дверный Мицубиси Кольт (Mitsubishi Colt)  1,3 литра/95 лошадиных сил стоит в настоящее время 8 600 евро.

Возможно, Вам будет интересно:

• Супертест экономии
• Кандидаты на «Автомобиль года 2010″
• Новый Фольксваген Сцирокко (Volkswagen Scirocco)
• Mitsubishi Colt — типический городской автомобиль
• Mitsubishi ASX Active Smart (X)