Авто-тюнинг » Рено

Renault – отличное качество, независимо от модели

Автолюбитель — Mon, 16 May 2011 10:12:57 +0000

В мире существует большое количество автопроизводителей, но немногие из них могут похвастаться тем, что их автомобили отвечают всем стандартам качества, являются надежными, изготовлены из лучших материалов и при этом имеют современный дизайн. Все эти качества объединяют в себе автомобили Renault. Разные модели авто этой компании популярны по всему миру, и Украина не исключение.

Прежде всего, Renault – это надежность. По надежности своих авто концерн Renault может полноправно претендовать на пальму первенства компании Nissan. Автомобили этого концерна без проблем можно завести даже при самых сильных морозах. При этом их комфорт вызывает зависть у обладателей авто других марок. Например, такие модели как Logan, Clio и Symbol можно отнести даже к автомобилям класса «люкс».

Обладатели машин Renault могут не волноваться по поводу безопасности, ведь все модели оснащены подушками безопасности и при повышенной жесткости кузова могут гарантировать повышенную защиту и водителя и пассажиров в случае аварии.

Украинские дороги, конечно, оставляют желать лучшего, но и это не проблема, ведь есть Renault Megane. Эта модель оснащена отличными тормозами, превосходными амортизаторами – вместе с большим просветом над дорогой это обеспечивает полный контроль управления, независимо от качества дорожного покрытия.

Компания Renault позаботилась о самый разных потребностях автолюбителей и включила в свой модельный ряд и легковые авто, и минивэны, и фургоны.

Среди минивэнов очень популярны Renault Scenic и Renault Grand Scenic. Салон этих моделей из пассажирского можно легко трансформировать в грузовой, нужно только усбрать складные сидения. Минивэны Renault разработаны так, чтобы вы ощущали максимальный комфорт – можно полностью переделать салон под свои потребности, например, сложить вещевое отделение в виде столика для пассажиров. Стоит заметить, что минивэны Renault прошли краш-тесты на отлично, тем самым подтвердив свой высокий уровень безопасности.

Если вам нужна машина, превыщающая по своим габаритам минивэн, то вам нужен фургон. Тут компания Renault также подумала о вас! Renault Kangoo – отличный выбор с минимальным объемом в 5 кубометров. Для того, чтобы удобно перевозить любые виды грузов, можно выбирать несколько типов задних дверей. Повышенная безопасность водителя реализовывается за счет того, что в двери и сам кузов встроены жесткие защитные элементы.

Возможно, Вам будет интересно:

Спортивный Рено Лагуна GT (Renault Laguna GT)

Автолюбитель — Wed, 30 Sep 2009 17:30:28 +0000

Рено (Renault) запускает спортивную модель Лагуна GT (Laguna GT) . Автомобиль доступен в хэтчбеке и универсале. Реальные инновации производителя это система Active Drive с четырьмя ведущими колесами.

Характер автомобиля подчеркивают 18-дюймовые диски, хромированная двойная выхлопная труба и более широкий воздухозаборник в передней решетки. Руль утолщенный у основы и алюминиевые педали.

Реальные инновации в шасси Active Drive с четырьмя ведущими колесами. Аналогичную систему безуспешно внедряли годами, в других автомобильных компаний, в основном это были японцы. Пока она устанавливается на новом Рено Лагуна GT (Renault Laguna GT).

Секрет технологии Active Drive изменение угла поворота задних колес в зависимости от скорости автомобиля. Когда автомобиль движется менее 60 км / час., Твист задних колес ставится в противоположном направлении, чтобы включить передние колеса для лучшей маневренности. Уменьшение угла рулевого колеса также облегчает маневрирование. Выше 60 км / час. поворот задних колес в том же направлении, что и передние колеса, что позволяет осуществлять техническое обслуживание пути по очереди и повышает устойчивость автомобиля.

Рено Лагуна GT (Renault Laguna GT) доступна в хэтчбеке и универсале. Под капотом может быть установлен последний 2,0 DCi дизельный двигатель мощностью 178 лошадиных сил или 2-литровый турбированный бензиновый двигатель, автомобиль имеет множество функций, включая двойное кондиционирование воздуха, которое увеличивает мощность двигателя до 204 лошадиных сил. Это устройство, предназначено для Рено Меган RS (Renault Megane RS) была специально адаптирована для Рено Лагуна GT (Renault Laguna GT).

В тормозной системе используется большие диски диаметром 320 мм спереди и 300 мм сзади, и резина размером 225/45/18.

Рено Лагуна GT (Renault Laguna GT) управляется с большим удовольствием. Четыре колеса ролики обеспечивают отличную маневренность.

Возможно, Вам будет интересно:

Кандидаты на «Автомобиль года 2010″

Автолюбитель — Fri, 25 Sep 2009 14:48:17 +0000

У нас уже есть кандидаты на почетное звание «Автомобиль года 2010» .

В битве за лавры придется столкнуться автомобилям, принадлежащим к различным сегментам, такие как с небольшими автомобилями Сузуки Альто (Suzuki Alto) и Тойота IQ (Toyota IQ), с городскими автомобилями Хюндаи i20 (Hyundai i20) и Фольксваген Поло (Volkswagen Polo), с компактным Опель Астра IV ( Opel Astra IV) и Мазда 3 (Mazda 3), с минивэнами Рено Сценик (Renault Scenic) и Ситроен C3 Пикассо (Citroen C3 Picasso), с спортивными автомобилями Ниссан 370Z (Nissan 370Z) и Порше Панамера (Porsche Panamera) и с джипами Хюндай ix55 ( Hyundai ix55) и Киа Соренто (Kia Sorento). Также в конкутсе участвуют гибридные автомобили Лексус RX450 (Lexus RX450), Тойота Приус (Toyota Prius) и Хонда Insight (Honda Insight).

Это автомобили, которые предлагаются по крайней мере на пяти европейских рынках, а также их предполагаемый объем продаж должен превышать 5 тысяч. единиц в год.

Лидером представленных претендентов, является Тойота (Toyota) с пятью автомобилями. В соревновании за звание примут участие три модели Ниссан (Nissan) и Хюндай (Hyundai), и два Киа. Другие бренды имеет одного представителя.

Автомобили будут оцениваться жюри в составе 59 человек из 23 европейских стран. Судьи будут учитывать: дизайн, комфорт, безопасность, производительность, функциональность, экологические требования для водителя и цену. Также будет важным элементов технических инноваций и соотношение цены и качества.

Звание «Автомобиль Года 2009» выиграл Опель Инсигния (Opel Insignia).

Кандидаты на звание «Автомобиль года 2010» :

БМВ Z4 (BMW Z4)
Шевроле Круз (Chevrolet Cruze)
Ситроен C3 Пикассо (Citroen C3 Picasso)
Форд Ка (Ford Ka)
Хонда Insight (Honda Insight)
Хюндай i20 (Hyundai i20)
Хюндай ix55 (Hyundai ix55)
Киа Сорренто (Kia Sorento)
Киа Соул (Kia Soul)
Ленд Ровер Дискавери 4 (Land Rover Discovery4)
Лексус RX450 (Lexus RX450)
Мазда 3 (Mazda 3)
Мерседес Е (Mercedes E-класса)
Мицубиси Кольт (Mitsubishi Colt)
Ниссан 370Z (Nissan 370Z)
Ниссан Куб (Nissan Cube)
Опель Астра IV ( Opel Astra IV)
Пежо 3008 (Peugeot 3008)
Порше Панамера (Porsche Panamera)
Рено Сценик (Renault Scenic / Grand Scenic)
Сиат Exeo (Seat Exeo)
Шкода Йети (Skoda Yeti)
Субару Легаси (Subaru Legacy)
Сузуки Альто (Suzuki Alto) / Ниссан Pixo (Nissan Pixo)
Тойота Авенсис (Toyota Avensis)
Тойота IQ (Toyota IQ)
Тойота Приус (Toyota Prius)
Тойота Урбан Крузер (Toyota Urban Cruiser)
Тойота Версо (Toyota Verso)
Фольксваген Поло (Volkswagen Polo)

Возможно, Вам будет интересно:

Рено Кангу (Renault Kangoo) на электрике

Автолюбитель — Wed, 09 Sep 2009 13:14:16 +0000

В 2011 году начнется продажа электрических автомобилей Рено. Однако уже в настоящий момент французский концерн представляет свой прототип электрического автомобиля – Рено Кангу (Renault Kangoo) be bop Z.E.

Рено Кангу (Renault Kangoo) be bop Z.E. имеет технологию, очень приближенную к той, которую будут использовать в будущем в серийных автомобилях, – которая находится в настоящее время в фазе разработки.

Рено Кангу (Renault Kangoo) be bop Z.E. имеет электромотор мощностью 60 лошадиных сил, достигающий 12 000 обр./мин. Его энергетическая эффективность достигает 90 процентов, а в двигателях внутреннего сгорания около 25 процентов, следовательно с точки зрения энергетической эффективности электромобиль на порядок лучше за обычный.

Двигатель получает энергию от аккумулятора с энергетическим объемом 15 кВт. Весит батарея 250 кг ее поместили конструктора под пол автомобиля, между передними и задними сидениями. Охлаждение аккумулятора происходит за счет потока воздуха окружающей среды (тепло пропускается через алюминиевый корпус). Дальность движения автомобиля выносит около 100 км, но в конечном счете, как ожидается, увеличится примерно до 160 км.

Аккумулятор заряжается с помощью гнезда типа Marechal, размещенного впереди автомобиля около правого поворотника. Есть два возможных способа зарядки аккумулятора:

- обычная зарядка с помощью вмонтированного гнезда 220V 10/16А, зарядка аккумулятора проходит на протяжении 6-8 часов. Этот способ можно использовать во время стоянки автомобиля на протяжении ночи или во время рабочего дня;

- быстрая зарядка с помощью гнезда 400 V 32 А трехфазного (инфраструктура в настоящее время в стадии строительства) тока, что позволяет зарядку аккумулятора до уровня 80 проц. его объема на протяжении около 30 минут.

Электромотор сотрудничает с редуктором, который заменяет коробку передач. Редуктор имеет только один постоянный режим. Он дает плавное, лишенное рывков ускорении.

Рено Кангу (Renault Kangoo) be bop Z.E. оборудуется фарами с электролюминесцентными диодами, которые используют для своей роботы очень мало тока(перед и зад). Кроме того, также с целью понижения употребления энергии, исправленной стала аэродинамика автомобиля.

На боках кузова находится световые указатели, информирующие о состоянии заряда аккумуляторов.

Возможно, Вам будет интересно:

Минивэн на базе Рено Меган

Автолюбитель — Tue, 18 Aug 2009 12:17:11 +0000

Третье поколение Рено Сценик (Renault Scenic) в сущности большой Рено Меган (Renault Megane). Он выглядит также, имеет ту самую торпеду, тот же самый двигатель и коробку передач, но отличается он от Рено Меган (Renault Megane) большим объемом багажника.

По сравнению с предшественником автомобиль стал длиннее на 8 см. У Рено Сценик (Renault Scenic) немного больше колесная база, в результате чего удалось сэкономить больше места для пассажиров, особенно для тех которые сидят сзади.

Преимуществом французский минивэна является возможность разнообразной конфигурации салона. Кресла второго ряда можно складывать и вынимать. Можно их также передвигать вдоль на 13 см, а опоры устанавливать в одной из пяти позиций.

Максимальный объем багажника равен 437 литров. Когда сидения перемещены впереди, емкость вырастает до 522 литров, а при складывании до 1637 литров. Если мы вынем кресла из автомобиля, мы будем иметь к нашему распоряжению 1837 литров (ремонтный комплект вместо запасного колеса, позволяет еще увеличить объем перевозимых предметов на 33 литрам).

Дополнительно тайники, расположенные во всей кабине, имеют 88 литров (поскольку мы рассматриваем автомобиль с полной комплектацией, которая предусматривает все возможные их комбинации). Четыре тайника находятся в полу, следующие четыре (в форме ящиков) под креслами (впереди и на боковых местах во втором ряду). Также тайник в раздающей доске перед пассажиром, открытый тайник в центральной панели и центральный в перемещаемой консоли.

Минивэн может иметь также электронный стояночный тормоз, который активируется автоматически при выключении двигателя и отключается после его запуска, нажав на педаль газа. Вводится в действие его можно также вручную при помощи рычага, размещенного на центральной консоли.

Вместо традиционных часов Рено Сценик (Renault Scenic) имеет электронный дисплей: в дешевой версии монохромный (белые символы на черном фоне) и более дорогой — цветной. Водитель может выбрать один из нескольких параметров отображения, такие как изменение цвета фона, или вид сообщений.

Рено Сценик (Renault Scenic) можно приобрести с бензиновыми двигателями: 1.6 литра / 110 лошадиных сил и 1.4 литра / 130 лошадиных сил, которые работают с 6-ступенчатой коробкой передач. На выбор есть также дизельные двигатели: 1,5 литра / 105 лошадиных сил, 1.9 литра / 130 лошадиных сил и 2.0 литра / 160 лошадиных сил — для каждого из них можно выбрать 6-ступенчатую коробку передач.

Впечатления от езды

Мы имели возможность тестировать Рено Сценик (Renault Scenic) с дизельным двигателем объемом 1,5 литра. Несмотря на то, что у нас был слабый вариант из дизельных агрегатов, которые предлагаются Рено (Renault), но тем не мения он обеспечивал достойную производительность. Первая сотня появляется на счетчике через 12,3 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км / час. Двигатель достаточно эластичен, благодаря чему во время ускорения не нужно часто использовать коробку передач. Он в конечном итоге работает точно. Ускорение как это часто бывает в случае с минивэнами, достаточно мягкое и хорошо гасит неровные дороги.

Салон выполнен из приличного качества материалов. Передние и задние сиденья складываются достаточно легко и не требует очень большой силы.

В центре раздаточной доски размещен электронный дисплей. Не всем он может припасть по вкусу стиль освещаемой информации, который напоминает немного решения из компьютерных игр.

Возможно, Вам будет интересно:

Форд Куга (Ford Kuga)

Автолюбитель — Mon, 10 Aug 2009 08:35:54 +0000

Куга (Kuga), первый кроссовер Форда, который хорош в управлении не только на хороших дорогах, но и на лесных просеках и топких песках. Однако при столкновении с мокрой землей он загрузнет, как обычный кроссовер.

Автомобиль построен на платформе C-Max и соответственно далеко ему до внедорожников. Производится Ford Kuga (Форд Куга) в двух разновидностях: с приводом на переднюю ось (FWD), и на две оси (4WD).

Салон выполненный из качественных и дружественных для аллергиков материалов, это свойственно и для других моделей фирмы Форд (Ford). Доступ к багажному отделению осуществляется через заднюю дверь или заднее стекло.

Сердцем Форда Куги (Ford Kuga) является двигатель – турбо дизель TDCi мощностью 136 лошадиных сил, который есть общим делом Форда и концерна PSA (Peugeot и Citroen). Благодаря функции кратковременного роста оборотного момента, его величина достигает даже 340 Нм (без этой функции 320 Нм).

Большой, пятицилиндровый бензиновый двигатель 2.5 с мощностью 200 лошадиных сил, есть также комплектация с автоматической коробкой передач. В стандартном автомобиле монтируется шести ступенчатая коробка передач, а также кнопка Форд Повер (Ford Power) которую монтируют в центре на торпеде (с помощью этой кнопки, ключик зажигания может остаться в кармане водителя, достаточно нажать кнопку, чтобы ввести в действие двигатель).

В тестах Евро NCAP Форд Куга (Ford Kuga) получил 5 звездочек за безопасность взрослых пассажиров и 4 за безопасность детей. Это очень хороший результат.

Форд Куга (Ford Kuga) в самой дешевой версии 2.0 TDCI с приводом на одну ось стоит около 22 тысяч евро, та же самая версия, но с приводом на четыре колеса 24 300 евро. Для сравнения самого дешевого Фольксваген Тигуан (Volkswagen Tiguan) 1.4 TSI 150 лошадиных сил с приводом на одну ось стоит от 23 800 евро, а самый дешевый Рено Колеос (Renault Koleos) 2,5 170 лошадиных сил также с приводом на одну ось от 20 500 евро.

Впечатления от вождения

Форд Куга (Ford Kuga) благопристойно держится на трассе, даже на высокой скорости порядка 130-140 км / ч. Достаточно мягкая, комфортабельная подвеска влечет, за собой что кузов имеет тенденцию до наклонов при обгонах и во время кривых, но в тоже время автомобиль «прилипает» к дороге очень уверенно.

Автомобиль любит драйв на 5-той и 6-той передаче, турбо дизель эластичный и исключительно тихий, как на автомобилях типа кроссовер. Автомобиль не принадлежит к крупнейшим автомобилям в этом сегменте, но хорошо перфорированные кресла обеспечивают удобное путешествие четырем взрослым людям.

На офф-треке автомобиль храбро выполнил задачи, возложенные на него, но мы должны помнить, что это кроссовер, а не внедорожник. И лучше его не испробовать в труднопроходимой местности..