Новый мотоцикл БМВ (BMW)
6 Октябрь, 2009 написал: Автолюбитель
Представлено в рубрике: Мотоциклы и скутера
Концерн БМВ (BMW) представил новую модель K 1200 R. Эта модель БМВ (BMW) в настоящее время является самым мощным родстером в мировой индустрии мотоциклов. Читать дальше
Сузуки GSR 600 (Suzuki GSR 600)
28 Сентябрь, 2009 написал: Автолюбитель
Представлено в рубрике: Мотоциклы и скутера
Комментарии отключены
Компания Сузуки (Suzuki) представила новую модель – GSR 600. Мотоцикл сочетает в себе передовые технологии с интересным дизайном. Читать дальше
Новый БМВ (BMW) R 1200 R
22 Сентябрь, 2009 написал: Автолюбитель
Представлено в рубрике: Мотоциклы и скутера
Комментарии отключены
БМВ (BMW) подготовило новую модель мотоцикла — R 1200 R.
Транспортное средство является последователем модели БМВ (BMW) R 1150 R. Имеет двигатель типа «боксер» объемом 1170 см3 и мощностью 109 лошадиных сил. Это почти на 28 процентов больше чем в предшественника. Движущая единица основана на представленном впервые в модели БМВ (BMW) R 1200 GS 2-цилиндровый двигатель с выравнюющим валом. Сотрудничает с 6-ступенчатой коробкой передач. Читать дальше
Harley-Davidson XR 1200 Прототип
8 Сентябрь, 2009 написал: Автолюбитель
Представлено в рубрике: Мотоциклы и скутера
Комментарии отключены
Целью презентации прототипов имеет кроме всего другого еще выяснение мнения критиков про них. Случается, если эти мнения позитивны, транспортное средство внедряется в производство. Будет ли так в случае с самым новым Харлей-дэвидсоном (Harley-Davidson) XР 1200? Читать дальше
Самый мощный 2-цылиндровый Ducati 1098
4 Сентябрь, 2009 написал: Автолюбитель
Представлено в рубрике: Мотоциклы и скутера
Комментарии отключены
Дукати (Ducati) 1098 это самый мощный в мире мотоцикл с 2-цилиндровим двигателем.
Охлаждаемая жидкость движущей единицы с объемом 1098 см3 (отсюда название модели) развивает 160 КМ. Мотоцикл, который есть последователем 999, имеет раму с трубами диаметром 34 мм (ранее 28 мм). Благодаря небольшой толщине труб (1,5 мм) они не есть тяжелее, чем в предшественнике, 
что в сочетании с другими «тонкими» элементами позволило ограничить массу до около 20 кг.
На задней подвеске использует амортизатор фирмы Showa, а в версии „S” – Ohlins. Впереди ставят амортизатор „перевернутый” Showa Oxide Titanium 43 мм или Ohlins 43 мм. В тормозной системе применено впереди два диска сцепления диаметром 330 мм с 4-толчковыми зажимами, а сзади диск сцепления 245 мм и 2-толчковыми зажимами. Тяга передается с помощью цепи.
