BMW K100
29 Май, 2009 написал: Автолюбитель
Представлено в рубрике: Мотоциклы и скутера
Мотоциклы BMW ассоциируются с солидностью, бесспорным характером и достаточно консервативной стилистикой кузова и прежде всего двигателями типа «boxer «.
В 1923 году на заводе в Мюнхене был произведен первый серийный мотоцикл – модель R 32. Двигатель типа «boxer» стал основной движущей единицей мотоциклов с круглым, сине-белым знаком на баке. Правда перед и после войны фирма BMW производила также мотоциклы с одноцилиндровыми двигателями, но эта часть продукции была только маргинальным пополнением коммерческого предложения.
В 70-х годах, когда значительно усилилась экспансия японских мотоциклов на европейский рынок, конструкторы BMW приступили к созданию нового мотоцикла, который мог бы конкурировать с хорошим, качественным и дешевым японским мотоциклом. Шла речь главным образом о создании большого, многоцилиндрового мотоцикла с объемом двигателя около 1000 кубических сантиметров, который был бы в состоянии конкурировать с качеством, мощностью и ценой таких мотоциклов как: Нonda CB 750 и Нonda CB 900 , Нonda Gold Wing 1000 и Нonda Gold Wing 1100 или Кawasaki серии Z.
Достаточно долго длились конструкторские работы, лишь в 1983 году был представлен новый, в прямом смысле этого слова, мотоцикл BMW, с маркировкой К 100. Этот мотоцикл был оснащен нетипичным четырехцилиндровым двигателем с объемом 987 кубических сантиметров. Новый мотоцикл не обошли «болезни детского возраста», такие как: очень быстрый износ цепи, коррозия электрических контактов, утечка жидкости из двигателя и очень частые повреждения уплотнителей передней вилки. Большинство этих и других мелких изъянов были исключены в дальнейшем производстве.
Мелкие ошибки и конструкторские недоработки не повлияли на стойкость этого мотоцикла, который без проблем пробегал около 120 – 150 тысяч километров (без ремонта), а известны также многочисленные случаи когда пробег мотоцикла превышал 200 тыс. км.
В 1985 году фирма BMW, на базе модели К 100, ввела на рынок меньшую модель К 75 с трех цилиндровым двигателем с объемом 740 кубических сантиметров и мощностью 75 лошадиных сил.
Мотоцикл BMW К 100, по оценкам клиентов, кроме доброкачественности и стойкости, отличался высоким комфортом езди, который обеспечивался за счет обширного сиденья. В большинстве мотоциклов К 100, выпускающий завод монтировал системы ABS .
Мотоцикл BMW К 100 это транспортное средство для опытного мотоциклиста, умеющего оценить достоинства этой машины. Цены этих мотоциклов немного высоки, чем японские мотоциклы такого же класса, но взамен мы можем иметь добротный, удобный и бесспорно туристический мотоцикл.
Думая о покупке мотоцикла BMW К 100 нужно искать модели которые были произведены после 1988 года, поскольку в тех годах конструкторы исключили большинство изъянов «младенческого возраста».
Комментарии