Авто-тюнинг » Тюнинг

Новые диски из серии OZ X LINE

Автолюбитель — Tue, 08 Feb 2011 08:04:49 +0000

За многие годы присутствия на нашем рынке продукты итальянской фирмы OZ Racing - творят они чудеса из щитовых дисков из легких сплавов, которых повсеместно называют алюминиевыми дисками. Мир тюнинга может снова успокоить свое воображение и глаза, потому что фирма OZ выпустила новые алюминиевые диски.

А именно диски из линии X -LINE — более дешевой линии OZ, направленной для молодых, динамических водителей.

Эти диски будут производится в двух версиях: 8-плечевые для автомобилей с колесами, которые крепятся на 4 болта и 10-плечевые для автомобилей с колесами, которые крепятся на 5 болтов. Небанальный вид, широкая сфера аппликации а также нечрезмерная цена повлекут, что этот диск наверное станет хитом.

Возможно, Вам будет интересно:

Тюнинг авто. Накладки на фары

Автолюбитель — Mon, 07 Feb 2011 10:42:21 +0000

В современном мире машина уже не роскошь, а простое средство передвижения. Но это средство – составляющая нашего имиджа, и демонстрирует индивидуальность его владельца. В нашей стране тюнинг авто имеет свою специфику. Так как большинство украинцев не в состоянии купить себе дорогой автомобиль, приходиться делать что-нибудь “прикольное” из того, что купить можно.

Как правило, когда хочется сделать небольшой тюнинг своего автомобиля, то бюджетная доработка будет невелика. Если брать во внимание накладки на педали и рукоятку КПП, то установка их на передние фары своей машины не сделает в вашем бюджете дыру, зато покажет вашу индивидуальность, и подчеркнет неповторимый стиль вашего авто. Ведь в любом тюнинг-ателье, цены на такую услугу невысокие. Новичкам в автомобильном деле может показаться, что рестайлинг фар такой популярный из-за своей дешевизны, но это, отнюдь, не так.

Каждый профессионал в этом деле скажет, что изменение контуров фар не такая уж и легкая процедура. Ведь необходимо найти золотую серединку, чтобы автомобиль выглядел стильно и красиво. Запчасти для такой работы сделаны из пластика, но это не значит, что можно просто приклеить к передней оптике машины несколько его кусочков. Над изменениями всегда работают специалисты.

Наиболее простым способом изменения передней части авто является стилизация прямоугольной оптики в полукруглую и наоборот. Этот прием широко распространен как на Западе Европы, так и в России.

Самое главное, что стоимость таких накладок действительно невысока, хотя не стоит надеяться, что так можно изменить до неузнаваемости любой, даже очень старый автомобиль. Это не так. Например, если вы хотите что-нибудь уникальное, то вам все же придется выложить немалую сумму за дизайнерскую разработку. Если же сторона уникальности вас не очень беспокоит, то можно выбрать себе пример тюнинговой накладки на любом автомобильном сайте, типа “Автобазар Украина”. Здесь уже, как говориться, “каждый выбирает для себя”…

Однако, не стоит забывать о том, что вас может запросто оштрафовать ГАИ за неправильный или незаконный тюнинг авто. Поэтому, перед тем, как решиться сделать что-нибудь подобное, стоит не только заказать накладки и согласовать будущий вид машины с дизайнерами, но и зарегистрировать изменения своего средства передвижения в ГАИ, где вам выдадут новый техпаспорт. И все – можете смело ехать куда хотите.

Возможно, Вам будет интересно:

Новости OZ Racing

Автолюбитель — Tue, 22 Sep 2009 15:39:34 +0000

На рынке появится несколько новых моделей дисков OZ Racing. Представлять этого производителя вряд ли нужно. Его продукты признаются одними из лучших в мире. Они не только соблазняют интересной разработкой промышленных образцов, но также технологией выполнения индивидуальных, качество которых самого высокого уровня. Вот две новые модели: Superturismo GT и Record.

Superturismo GT

Первой новинкой фирмы OZ Racing, которая презентовалась, является диск Superturismo GT.
Эти диски предназначены для молодых людей, которые увлекаются автоспортом, они являются эволюцией хорошо известной модели Superturismo. Потому что этот диск перенесли прямо с Ралли Чемпионатов Мира. На дисках Superturismo проводят свои гонки, между прочим, автомобили Ситроена (Citroen), Пежо (Peugeot) и Форда (Ford).

Происхождение дисков из гонок является несомненно преимуществом новых дисков OZ Racing. Высокое качество выполнения – необходимость в случае конструирования дисков для легковых автомобилей – это известный издавна атрибут, характеризующий все диски этой итальянской фирмы. Широкая гамма аппликации, специальный цвет лака RACE SILVER, карбон в логотипе OZ Racing, влекут, что уже в настоящий момент Superturismo GT возбуждает достаточно большую заинтересованность среди потенциальных покупателей во всей Европе.

Record

Record в замечательный способ соединяет в себе техническую тонкости с типичной для фирмы OZ Racing спортивную разработку промышленных образцов. Продольные плечи, диска, который доходит к самому берегу, а также небольшое количество материала, использованного на выполнение середины диска, предоставляют диску легкость.

Легкость формы и спортивный дизайн влекут за собой, что этот диск предназначен для небольших автомобилей, таких как Пежо 206, спортивных, как Тойота (Toyota) МR 2 и средних величин, в виде Форда Фокуса (Ford Focus) или Сеата Леона (Seat Leona). Очевидно не исключает это возможности использования этих дисков для больших автомобилей Хонда Акорд (Honda Accord), микроавтобусов или роскошных автомобилей типа Мерседес ЦЛ (Mercedes CL) или Ауди А8 (Audi A8).

Возможно, Вам будет интересно:

Инструкции по установке и эксплуатации дисков OZ Racing

Автолюбитель — Thu, 10 Sep 2009 10:47:21 +0000

Безопасную и долгосрочную эксплуатацию легкоплавких дисков OZ Racing требует соблюдения основных принципов, рекомендованных заводом-изготовителем. Они являются необходимыми условиями для обеспечения безопасности пользователей.

1. Монтаж

- В случае универсальных дисков, употреблять перстень, центрирующий диск по внутреннем диаметре внешнего диаметра узла шеи
- Вставить кольцо на место шины и внутренней поверхности смазывать графитовой смазкой перед сборкой
- Очистить поверхность ведущего центра, как последняя превентивная мера против коррозии
- Использование оригинальных болтов и гаек компания OZ. Соответствующие для данного колеса
- не допустим монтаж болтов конусной площадью к сферической поверхности прилегания отверстия
- правильная установка колеса требует применения момента на 120 Нм

2. Эксплуатация

- придерживания блеска, а также высокого качества внешнего слоя лака требует заботливости потребителя о диске аналогично как к кузову автомобиля
- рекомендуется увеличение частотности очистки дисков в случае попадания на них соли (зимние условия), пыли из тормозных колодок или грязи (песок)
- диски нужно очищать исключительно водой или нейтральными детергентами: применение других ресурсов связывается с потерей гарантии
на лакированные поверхности
- Спирт, бензин или другие химические растворители, особенно в высоких концентрациях могут вызвать повреждение внешнего слоя лака и инициировать коррозии
- Не используйте для очистки кисти для рисование: рекомендуется использовать для очистки губки

Возможно, Вам будет интересно:

OZ и Bugatti EB 16-4 Veyron

Автолюбитель — Tue, 18 Aug 2009 14:20:57 +0000

Прекрасный прием на автомобильных салонах в Детройте, Женеве и Париже, уникальной версии Бугатти (Bugatti) EB 16-4 Veyron, а также на юбилейной 60-той выставке во Франкфурте. Внесла свою лепту успеха итальянская компания OZ, которая является поставщиком литых дисков для данного автомобиля, на этом безусловно, престижном и уникальном событие.

Макиавелли (Machiavelli) являются компактными дисками из легких сплавов алюминия, который соединяет элегантность и спортивный характер автомобиля. Двенадцать лучей, которые творят две отдельных группы, фокусируются на размещенном в центре фирменном логотипе OZ.
Материал из алюминиевого сплава 6151 AsTm, из которого изготовлены диски, подвергается надлежащей термической обработки. Диск без сомнений имеет спортивные характеристики, он выдерживает скорости, превышающие 400 км / час., ускорения од 0 до 300 км / час, менее чем за 14 секунд и высоких температурные нагрузки, образующиеся при торможении автомобиля с высокой собственной массой. Также, диски должны обеспечивать достаточную вентиляцию тормозов, а также отведение большого количества тепла в короткое время.

После механической обработки, лучи как и другие внешние элементы подвергаются шлифовке , а потом покрытию бесцветным лаком.

Размеры передних дисков — 9,5×19 » и задних 13,5×21″ – отвечают выбранным Бугатти (Bugatti) шин фирмы Michelin. Что интересно, диски выполнены по системе PAX, которая обеспечивает прохождение дистанции 200 км с максимальной скоростью 120 км/час. и после окончания дистанции нету необходимости замены дисков.

Конструкция колеса позволяет использовать специальные клапаны с датчиками, которые постоянно контролируют давление воздуха в резиновом покрытии.

Возможно, Вам будет интересно:

Плюсы и минусы дисков больших размеров

Автолюбитель — Mon, 27 Jul 2009 09:38:56 +0000

Эффектные алюминиевые диски большего размера, широкие низко профильные шины… кто же из нас не мечтает о таких колесах? Многие не понимает изменения которые могут возникнуть в результате использования таких колес… Изменений есть много… и наименее заметные из них для водителя это их привлекательный вид.

Лично я начинал от обычных серых стальных 13″ дюймовых дисков с шинами 175/65.
После нескольких месяцев езды я увидел в продаже алюминиевые диски — я в них влюбился и купил Alessio 14″ модель Euro. На эти диски я поставил шины Continental 185/70 — в то же время я модифицировал подвеску — амортизаторами Sachs Sport, а также на перед поставил пружины H&R, а сзади (автомобиль Renault ) я снизил балку. Автомобиль по моим тогдашним представлениям ломал законы физики, я был счастлив, было лето. Лето кончилось — упал первый дождь, широкие шины, были приспособленные к сухой погоде. Поэтому было принято решение изменить систему… Шины я продал и на перед я поставил Semperity с дождевым индексом с нетипичным размером 185/55, а сзади 185/60. Разницы визуально я не отметил, но управление бомба, я был доволен!

Резюме

Преимущества
- Лучшая управляемость на сухой дороге!
- Лучшее управление автомобилем на трассе

Изъяны
- Худшая управляемость на мокрой дороге
- Незначительно слабое ускорение ( широкие покрышки несут за собой большое сопротивление )
- Незначительная потеря комфорта
- Незначительное увеличение употребления топлива ( дополнительно около 0.5 литра бензина на 100 км )

Random Posts

Алюминиевые автомобильные диски зимой

Автолюбитель — Fri, 24 Jul 2009 17:09:20 +0000

На протяжении многих лет считалось, что алюминиевые диски слишком деликатные чтобы их подвергать смертельным действиям зимних условий, таких как низкие температурные режимы и коррозия соли, которой посыпают улицы. Так ли это? Компании которые производят алюминиевые диски уже давно внедрили производственный процесс с помощью которого мы можем использовать наши алюминиевые диски и в зимний период.

Диски после отливки и обработки попадают в цех лакировки, где на них наносят четыре слоя покрытия лаком.
Первый слой называется хромирование, который защищает диск от коррозии. Второй слой это краска в основном серого цвета, на которую накладывается третий слой, который является также краской только цвет ее уже такой каким должен быть диск.. Потом идет последний слой бесцветного лака, который с успехом выступает также в качестве защитного слоя. Чтобы увеличить прочность любого из слоев необходимо нанести этот слой дважды. Такое производство дисков, влечет что мы можем эти диски использовать без проблем во время зимы и не бояться каких-либо проблем в процессе эксплуатации.

Однако красивые, большие диски из легких сплавов на которых мы ездим летом, ничем не пригодятся нам зимой. Летом мы используем низко профильные, широкие шины, которые бортируются на диски с диаметром на один, два дюйма больше. А зимой необходимо использовать шины с узким и высоким профилем, чтобы максимально увеличить удельное давление на поверхность.

Многие производители решили соединять зимние шины со стальными дисками, поскольку во время „скользкой поры” растет риск повреждения дисков во время удара. Нельзя с ними не согласиться…

Возможно, Вам будет интересно:

Стальные или алюминиевые диски для зимы?

Группа RimStock

Автолюбитель — Tue, 23 Jun 2009 19:08:58 +0000

Группа RimStock была основана в 1984 году и ее основателем был Стив Нил. После открытия, компания растет невероятно быстро, после 15 лет роста она стает крупнейшей частной компанией с наиболее мощным и современным тех процессом производства в Соединенном Королевстве. RimStock в настоящее время способна производить и распространять свыше 500 000 готовых дисков в год.

Это стало возможным только благодаря тому что компания уделяет особое внимание качеству своей продукции. Очень важным фактом в пользу группы RimStock есть международная дилерская сеть.

В группу RimStock входят:

- RimStock PLC
Основной холдинговой группы RimStock является RimStock PLC, которая имеет площадь более 10 тисяч квадратных метров и занимается производством литых дисков для легковых автомобилей, прицепов, легких грузовых автомобилей и мотоциклов, а также магниевых дисков, которые широко используются в спортивных автомобилях.

- Rim Technologies Ltd.
Она производит формы, необходимые для производства литых дисков. Кроме дисков Rim Technologies Ltd также занимается тестированием качества готовых дисков.

- RimStock Distribution Ltd.
RimStock является крупным дистрибьютором в Великобритании. В наличии на складе RimStock Distribution Ltd есть около 30 000 зарезервированных дисков для производителей шин, таких как Michelin, BFGoodrich и Falcon.

- Team Dynamics Inc.
Team Dynamics Inc ихняя штаб-квартира находится в Калифорнии. Это, можно сказать, «правая рука» группы RimStock, которая отвечает за продажи и распространения продукции RimStock на североамериканском рынке.

- Team Dynamics S.A.R.L.
Она является эксклюзивным дистрибьютором продукции RimStock на французском рынке. Основана в Дижоне, Франция.

- Team Dynamics GMBH.
Это последняя отдел группы RimStock он отвечает за продажи и распространения на рынке Германии, и имеет свою штаб-квартиру в Германии.

Возможно, Вам будет интересно:

Диски OZ Superturismo

Автолюбитель — Tue, 23 Jun 2009 18:49:46 +0000

Полеты космических аппаратов представляют собой вызов для конструкторов и испытанием для лабораторий во всем мире. Формула-1, чемпионат мира по ралли — это аналогичный вызов и испытание для производителей автомобилей. Среди поставщиков литых дисков, компания OZ Superturismo есть бесспорным лидером в мире. И она постоянно принимает эти «вызовы времени».

В процессе эволюции дисков с легких сплавов, OZ Racing также попробовало использовать магниевые и алюминиевые диски. Магниевые диски формируется в течение одной операции тиснения, по сравнению с литыми дисками, они обладают превосходными свойствами: — 30% экономии материалов, прочность увеличилась в 2 раза, что позволило делать более широкие диски, а также дизайнеры получили неограниченные возможности в своих фантазиях в плане окончательных форм.

Таким образом первые магниевые диски были размером 8 «X18″, и назвали их Superturismo они были сделаны специально для группы A-Car. Диски Superturismo выиграл все возможные конкурсы и звания, что вскоре привело к производству диаметров от 14 «до 19″.
Принимая во внимание тот факт, что связано с техническим эквивалентом алюминиевых дисков, компания OZ предложила свою «дорожную карту» для большинства автомобилей с диаметром дисков 14 «-18″.

Возможно, Вам будет интересно:

Диски OZ Suprleggera

Автолюбитель — Thu, 28 May 2009 18:21:20 +0000

Suprleggera — супер легкие диски O-Z RACING Постоянный прогресс исследовательских центров, работающих на потребности Формулы 1, дал нам возможность пользоваться шикарными дисками, которые перешли из трека на улицу. Среди самых интересных примеров близкой связи большого спорта с ежедневным использованием в жизни это диски, которые производятся фирмой O-Z RACING.

В рамках Формулы 1 фирма O-Z RACING оснащает в свои изделия такие коллективы как BMW Williams, Jordan и Honda . O-Z производит также колеса магнезиальные под торговой маркой ENKEI для команды McLaren Mercedes . В связи с фундаментальным значением дисков как элементов бегового болида, ряд коллективов сотрудничает с фирмой O-Z для решений, которые учитывают модификации транспортного средства и характеристики. Много из этих экстремальных опытов остаются в массовой продукции, принося рядовому водителю непосредственную выгоду из точки зрения безопасность езды. Использовав частично опыты, O-Z создал алюминиевый диск, более легкий чем большинство магнезиальных. Примененный сплав алюминия, обогащенный титаном и усовершенствованная традиционная термическая обработка (технологических процессах используется для потребностей авиации), дали размер приблизительно 7″x15″ при весе ниже 5 кг (!). На сегодняшний день это есть недосягаемый результат для конкурентов.